La pile à combustible est un système composé d’un empilement de cellules qui forme un « stack ».
Parmi les nombreuses technologies des piles à combustible, la pile de type PEM (membrane échangeuse de protons) est celle qui est majoritairement utilisée notamment dans les applications de mobilité, de quelques watts à quelques centaines de kilowatts.
Les piles à combustible actuelles ont un rendement d’environ 50% ; qui peut être nettement supérieur si la chaleur est récupérée.
Un véhicule à pile à combustible hydrogène est une voiture électrique qui produit sa propre électricité.
L’hydrogène utilisé dans une pile à combustible (PAC) permet de produire de l’électricité directement à bord d’un véhicule propulsé par un moteur électrique. La pile à combustible oxyde le dihydrogène contenu dans un réservoir avec le dioxygène de l’air, produisant ainsi de l’électricité et de la vapeur d’eau. Ces véhicules à « zéro émission locale » ne rejettent donc que de l’eau.
Le rendement du couplage moteur électrique et pile à combustible à hydrogène est de 50% ; soit à peu près le double de celui d’un moteur thermique conventionnel.
Les principaux avantages d’un véhicule à pile à combustible hydrogène sont les suivants :
L’hydrogène et les piles à combustible ont un intérêt en termes de :
Disponibilité
Prédictibilité d’usage
Continuité opérationnelle
Coût global de possession (TCO)
Rapport poids-puissance (bus, camions…)
Applications très polluantes (bateaux)
Electricité et chaleur autonomes et sécurisées
Sites isolés interconnectés avec des énergies renouvelables
Activités
